直交變頻電機(jī)車(chē) 發(fā)布時(shí)間： 2017-06-01 19:29:17 發(fā)布網(wǎng)站： 中國(guó)機(jī)械招標(biāo)網(wǎng)
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產(chǎn)品名稱(chēng)： 直交變頻電機(jī)車(chē) |
| 發(fā)布時(shí)間： 2017-06-01 19:29:17 |
| 型號(hào)規(guī)格： 直交變頻電機(jī)車(chē) |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地： 湖北 |
| 產(chǎn)品價(jià)格：
面議
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| 銷(xiāo)售單位： 中鐵科工集團(tuán)軌道交通裝備有限公司 |
| 銷(xiāo)售電話： 已設(shè)置隱身 |
| 手機(jī)號(hào)碼： 已設(shè)置隱身 |
| 銷(xiāo)售負(fù)責(zé)： 已設(shè)置隱身 職員 |
| 銷(xiāo)售地址： 已設(shè)置隱身 |
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JXKB系列直交流變頻蓄電池工礦電機(jī)車(chē)，采用直交流變頻調(diào)速及計(jì)算機(jī)智能控制技術(shù)，具有牽引力大、制動(dòng)性能好、運(yùn)行可靠、易于操控、體積小、效率高、環(huán)境適用性好等優(yōu)點(diǎn)，特別適用于地鐵、公路、鐵路、水工等地下工程工程。
主要特點(diǎn)：
1、整機(jī)結(jié)構(gòu)合理，制作工藝優(yōu)良；
2、全電壓范圍發(fā)電反饋制動(dòng)控制技術(shù)（專(zhuān)利），取消了能耗制動(dòng)，節(jié)能、減排、環(huán)保；
3、采用日本東洋公司變頻器技術(shù)，適用于牽引、零速大扭矩工況，電機(jī)運(yùn)行無(wú)諧波分量、無(wú)附加發(fā)熱及溫升、故障率低，整車(chē)節(jié)能明顯、牽引效率高，且電機(jī)使用壽命長(zhǎng)；
4、機(jī)車(chē)節(jié)能效率高，電池充電一次機(jī)車(chē)可保證運(yùn)行80km；
5、防溜車(chē)制動(dòng)技術(shù)（專(zhuān)利），較大幅度提高了機(jī)車(chē)的安全性能指標(biāo)；
6、防止電池過(guò)放電控制技術(shù)：準(zhǔn)確給出電池電量已剩余10%的提示，確保機(jī)車(chē)能正常行駛到更換電池的地方，抑制電池的過(guò)放電，保證其正常使用；
7、電池電量較低時(shí)的機(jī)車(chē)自救技術(shù)；
8、同等噸位或不同噸位機(jī)車(chē)的連掛牽引技術(shù)，建立了大噸位和更大噸位牽引機(jī)車(chē)的形成模式，實(shí)現(xiàn)了大噸位和更大噸位牽引機(jī)車(chē)的形成模式，實(shí)現(xiàn)了大、長(zhǎng)坡道下，重載運(yùn)輸施工的高效率；
9、機(jī)車(chē)配置380V/30kw交流電源供電接口，為砂漿車(chē)提供任意地點(diǎn)的攪拌和泵送；
10、防疲勞駕駛控制技術(shù)：① 總運(yùn)行控制踏板；②離盾構(gòu)最后一節(jié)臺(tái)車(chē)100米左右遙控機(jī)車(chē)減速、控制控制裝置。 |
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